2026年1月14日，北京日报客户端以《17号线望京西站通畅得再等等》为题，反应地铁17号线融会后，地铁望京西站却被甩站，市民换乘愿望破灭，通勤仍需绕远的用功。其实早在2025年，记者就曾关注并屡次报说念由于地铁望京西站与京承高速公路接驳不畅，导致大齐家住城北或前去怀柔科学城的通勤市民不得不聘任爬铁丝网、翻越护栏等既犯科又危急的时势换乘。

在北京日报客户端的命令下，各联系部门加紧计划该区域种种问题的治理决议，1月31日，17号线望京西站及交通要道厚爱通畅，地铁、公交告成衔尾，此前一系列通勤的“老浩劫”问题治丝益棼。

2月2日，地铁望京西站及交通要道迎来了厚爱通畅明的首个使命日，靠近比周末更密集的客流、更多元的换乘需求，乘客出行的便利度、舒收场若何？乘客还有莫得考订建议？记者再次赴现场回拜。

反馈

换乘愿望收场 通勤浅显半个多小时

“期待许久的望京西站终于通畅了，从今天运行轻简略松就能坐上17号线，再也无须多坐好几站公交到太阳宫站去换乘17号线了。感谢北京日报的报说念，也感谢联系部门的致力！”随着地铁17号线望京西站厚爱通畅，家住望京南湖中园的李先生终于跟绕行“冤枉路”的日子说拜拜了。2月2日是通畅明的首个使命日早岑岭，经过躬行体验，李先生抖擞地告诉记者，每天不错浅显半个多小时的通勤时辰。

17号线望京西站通畅，让此前向记者反应换乘用功的刘女士相同满心陶然。“我在永安里上班，之前只可通过15号线换乘14号线再换1号线的时势通勤。早晚岑岭东说念主挤东说念主，屡次换乘让东说念主风尘仆仆。如今在望京西站就不错平直换乘17号线，通勤比之前方便多了。”17号线望京西站的通畅，让京城东北部的交通轮回得以进一步畅达，大大减少了部分市民通勤销耗的时辰和元气心灵。

访问

不等乘客求援 使命主说念主员就来了

2月2日早岑岭记者也来到现场，只见解铁17号线望京西站的换乘通说念里东说念主流如织，比周末刚通畅时东说念主流量大了不少。“您好，请教您需要什么匡助？”记者肃穆到，站里的使命主说念主员异常慈祥，只消看到乘客脚步游移，不等乘客求援，就主动向前谋划并提供匡助。不论是问换乘旅途如故出口位置，每一位使命主说念主员齐指得清纯净白。原本，在该站厚爱通畅前，使命主说念主员不仅提前纯属了空间环境，还准备了一张印有车站全部闪现和要道相差口联系信息的卡片。别看这张卡片只消手掌心大，却成了实用的“提词器”。记者看到，不论是地铁站内乘务员如故公交要道里的保安、保洁，东说念主东说念主手上齐有这张卡片。

从早上7点运行，地铁站内两边向换乘客流幽闲增多，17号线的站厅层使命主说念主员飞快拉起了一条条分流护栏。“去往13号线的乘客请靠右通行，肃穆眼下安全。”在护栏起初，亚博体彩使命主说念主员拿着扩音器束缚提醒交游乘客，新换乘通说念启用，旧通说念仍是关闭。为了幸免乘客走错，在13号线的站台上，每隔几扇屏蔽门就站着别称使命主说念主员，告诉刚下车的乘客若何前去新换乘通说念。通往旧换乘通说念的台阶上也拉起了劝诫线，并用音响轮回播放换乘通说念变更的信息。

望京西交通要道通畅明，除了地铁换乘道路，公交站的分袂也发生了较大变化。此前位于要道外7条闪现的站点齐被挪到了要道内。为了防患乘客找不到新站点，除了地铁站和交通要道内诞生了判辨的指令绚烂外，在闪现的原站台，使命主说念主员还通过现场指引和斥地教导牌的时势进行调换。他们告诉记者，为方便乘客顺应新的变化，部分公交闪现还会在旧站点临时泊岸一周，与此同期还会握续向乘客宣传新站点的位置。

考察

三线换乘不“不睦” 屡次测试保险换乘顺畅

笔据狡计，地铁17号线望京西站设有两个相差口，其中一个相差口需要与望京西交通要道一体化联接并同期通畅。此前受要道未通畅影响，地铁也处于暂缓通畅情状。在北京日报客户端鼓吹下，联系各方仔细研判，关闭了要道外地上换乘通说念并进一步完善了通过17号线望京西站站厅收场13号线与15号线换乘的决议。最终促成了交通要道以及17号线望京西站于1月31日厚爱通畅。

如今，13号线与15号线的乘客齐通过17号线站厅完成换乘。地铁17号线望京西站由京港地铁公司负责运营，而同站的13号线和15号线则由北京地铁公司负责运营。三条闪现的首班车、末班车时辰均有不同，各方默契调和是保险换乘有序的要害。

京港地铁17号线站区长杨涛告诉记者，开云sports为了方便乘客，早在厚爱通畅一周前，他就与昆仲闪现的联系负责东说念主进行了精致的对接。所有这个词望京西地铁站每天最早的一班车是5点06分开往清华东路西口的15号线，最晚的一回车是23点54分开往西直门的13号线。“车站一般会在我方闪现首末班车运营时辰的基础上提前和错后10分钟开闭站。故17号线望京西站应每天5点15分开站、22点58分闭站。斟酌到乘客换乘13号线与15号线有路过17号线换乘通说念的需求，咱们笔据其它两条闪现运营时辰将开站和闭站时辰进一步提前和错后，定在了每天5点05分和23点38分。”

据使命主说念主员估算，地铁望京西站每天要靠近约莫6.1万东说念主次的换乘客流，为了让乘客换乘时不迂缓，京港地铁公司在换乘通说念一齐齐贴满了代表三条地铁闪现心思的调换绚烂。早晚岑岭期还在换乘通说念诞生了分流护栏，确保来回分明，不会因为东说念主流“不睦”发生拥挤。

记者肃穆到，由于地铁17号线望京西站的E口位于交通要道内，交通要道的灵通时辰也与地铁同法式整。为了方便乘客在要道内快速找到目的地，要道管束方公联要道公司的使命主说念主员还诞生了三级调换绚烂。“即在要道的屋顶、墙壁和大地诞生调换绚烂，乘客不错从多个视角看到它们。”公联要道公司第一运营管束中心副司理付冕告诉记者，为了便于识别，他们进行了屡次测试和调整。“咱们给100多名不同庚事段的测试东说念主员安排了不同的目的地，有的是地铁，有的是公交，还有的是卫生间等做事法式，策划是不论从哪个所在开拔，齐能笔据站内的调换绚烂告成找到目的地。”

乘客还有这些建议

交通部门积极回话

1 使用电子围栏 阻绝高速路上泊车

地铁望京西站A口外是京承高速路，昔日有大齐班车、网约车、私家车在高速公路上泊车，这些从怀柔方针来此的市民频频要聘任爬铁丝网、翻越护栏等既犯科又危急的时势去换乘地铁。记者肃穆到这一表象在望京西交通要道偏激南侧南湖西园中街通畅明，得回了昭彰改善。好多乘客说，如今班车能平直停到要道前的辅路上，无须再在高速公路上泊岸了。

不外市民还反应，早晚岑岭时仍有小数网约车及私家车在高速公路上泊车，乘客下车后，高出高速公路护栏，然后沿着高速公路走到匝说念桥上，再从高达2.5米的桥上顺着旁侧的土坡攀爬下来，一不小心就很容易受伤。

针对这一问题，北京市交通委回复称，将在交通要道掌握安全方便的路段诞生合理的网约车陡立客点位，调换乘客到合规区域搭车。通过诞生电子围栏，羁系车辆在此泊岸并陡立客，阻绝违纪手脚。还会督促平台企业组织驾驶员学习区域联系路况、禁停区域、接驳表率等常识，晋升遵章通行强健。此外，后续还将计划在交通要道内增设班车即停即走的陡立客点位，进一步方便上班族。

2 增设醒策划识 换乘13号线不走“冤枉路”

记者看到，望京西交通要道和地铁站换乘通说念里，诞生了大齐调换绚烂牌，还有不少使命主说念主员指挥乘客换乘。不外有乘客建议，交通要道内去往地铁13号线的调换还不错更留意。

原本，挨着望京西交通要道有一座过街天桥，不论是从要道外平直上过街天桥，如故从要道内乘电梯上二楼再走过街天桥，齐不错直达13号线的站台。然而有不少乘客因为不纯属道路，先进了交通要道，又随着东说念主流插足地下换乘通说念，再从17号线换乘通说念绕一大圈，终于到达13号线站台。

记者不雅察发现，在交通要道里，大同心思昭彰且成组的地铁换乘诱掖牌齐指向地下换乘通说念，比拟而言，指向要道二层连通13号线B口天桥的绚烂则显得不够留意，容易被乘客忽略。

对此，望京西交通要道管束方示意，针对乘客建议的建议，去现场进行核实，后续将在要道内扶梯处相宜增多醒策划识，方便乘客辨别。

3 增多交易配套 骄横多元需求

一些市民反应，每天有大齐乘客过程望京西交通要道和地铁站通勤，现在要道内除了自动售卖机外，交易区域暂未规画。但愿要道内的交易法式能尽快完善，骄横全球的餐饮及购物需求。

对此，北京市交通委示意，将督促企业尽快完善交易配套，为交游乘客提供便民做事。

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