今天，一年一度的春运认真启动！当作“中国高铁第一站”的北京南站，本年春运40天瞻望发送游客570万东谈主次，日均发送14.25万东谈主次，同比增长1.34%。

春运启动前一天，记者来到北京南站发现，应酬大客流，车站已完成优化校正，进站、候车、换乘等要领得以全面焕新“进化”，给游客的归乡路增添关怀。

更陋劣

泊车找车不迷途

“网约车到达后，所在泊车位的编号径直就在小步骤里跳出来了，点击还不错径直导航到具体的泊车位……”刚刚完成校正的北京南站P2泊车场里，林女士一边顺着导航线线找网约车，一边向记者展示手机小步骤。画面里呈现的，是林女士到网约车泊车位的最短阶梯，“为了让咱们能快速找到车，车站亦然蛮拼的！”她笑着说。

中铁世纪传媒告白有限公司是本次泊车场校正的实行单元，该公司北京南站分公司司理柳剑先容，本次泊车场校正，将原本南站泊车场未便顾虑的名字，替换成了连贯的P1、P2、P3、P4编号体系，原本未便顾虑的功能区，也被赋予了根由的新含义。“比如A区对应的是橙色羚羊，B区对应的是绿色鸟儿，C区对应的是粉色猫咪，D区对应的是蓝色海豚……游客一看到对应的款式，就知谈来到了哪处等车区，特殊便于寻找，致使连小一又友王人能铭刻住。”柳剑暗意。

春运前，南平层进站口也完成了扩容校正，增多了130余平方米的面积，较原本膨胀一倍。昨天上昼，记者在南进站口看到，社会车辆常常在南广场泊岸，游客径直从南进站口参加车站，车辆即停即走。进站口空间也很广阔，游客正从两侧有序地列队进站。

“畴昔，私家车、网约车等社会车辆是没法在这停的。”北京南站客运车间党总支文书赵珊珊告诉记者，本年1月底，北京南站路（南广场）北侧路向社会车辆全面通达落客功能，社会车辆不错到达车站的各个进站口，有用溜达了岑岭本领到站车流。“进站口也由中央单一进口退换为两侧分流参加，收支站流线安逸不搅扰，通行才调赢得了显赫普及。”赵珊珊说。

更聪慧

及时巡逻泊车场车辆信息

“快看，这里的海底寰宇可真漂亮！”北京南站地下换乘层西侧通谈处，开云体育官方网站一位带孩子回京的家长正欲出站，便与北京南站新设的“天幕屏”撞了个满怀。昂首看，“天幕屏”正展示着深广的海底寰宇。

这么的“天幕屏”可不是“花架子”。记者注意到，除了海洋景不雅，屏幕还及时泄漏着进站重要、泊车场的监控画面。另外，屏幕还有区位图、泊车场指点象征以及出租车候车区的及时信息，包括蓄车数、蓄车景色、车辆收支站频次，让游客辛苦动态掌执泊车场的信息，便于作念出合理的交通弃取。

“这里的‘天幕’，其实是立柱式智能LED屏，高度5.28米，当今南站已新增2处，分歧配置在了出站口6与出站口7的位置。”柳剑告诉记者。

P1聪慧泊车场，候车区高清导视屏上，参加泊车场的车辆车招牌、所在通谈、序号及时革新着，还泄漏着车辆具体位置的编号。社会车辆“井然有序”，当其落入某一泊车位后，大屏幕会及时弹出落位信息，耳边还会传来语音播报。

聪慧管束系统还买通了主流网约车平台数据链路，网约车平台系统对不按次序落位的网约车选拔暂停接单等敛迹措施，不错从泉源法度泊车规律。

北京南站快速进站厅安检处，初度引入了安检智能判图功能，除了东谈主工识别外，系统不错自动捕捉到禁限物品并发出领导，普及了安检识别率。

更暖心

路径的小未必有处分之谈

“刚进站时发现手机快没电了，本来念念候车时用钱借个充电宝，没念念到在车站尽然找到了免费充电座椅。”2月1日上昼，赶车的胡先生惊喜地发现，本年春运，北京南站不错免费充电的处所越来越多了。

在二楼候车室西北区、东北区、西南区、东南区和爱心作事区5个区域，一瞥排紫色座位引东谈主注意。仔细看就能发现，与平淡蓝色候车座椅不同，这些座椅侧王人有不错充电的接口。“当今，咱们在南站总计布设了充电座椅285个，在候车室内还提供4个充电台，既有USB接口，也有电源插座，方便民众充电。”赵珊珊暗意。

南站各进站口处，“急客”通谈一齐开启，有专东谈主指点匡助足下开车前赶到的游客优先进站；地下换乘层快速进站厅同步开启，乘坐京沪高铁、京津城际的“急客”下了地铁三五分钟就能上高铁；售票大厅夜间还提供救急售票作事，1号售票厅1号窗口加装了救急铃，给游客留住了夜间购票的契机……

本年春运，北京南站还将动态实行“一日一图”，日均开行游客列车266.5对，客流岑岭本领通过增开临客列车、开行重联列车等面孔增多运力，权谋加开去往青岛、聊城、临沂、菏泽、濮阳、郑州等成见的动车组列车。

更多热门速报、巨擘资讯、深度分析尽在北京日报App

（